Η κορύφωση των αποστολών του Εαρινού Φεστιβάλ πλησιάζει! Ναυτιλιακή Εταιρεία: Τα εμπορευματοκιβώτια των 40 ποδιών δεν θα είναι επαρκή το πρώτο τρίμηνο του 2022

Ο Drewry δήλωσε ότι με την πρόσφατη ραγδαία εξάπλωση του Omicron, ο κίνδυνος διαταραχής της εφοδιαστικής αλυσίδας και αστάθειας της αγοράς θα παραμείνει υψηλός το 2022 και τα σενάρια που έχουν συμβεί τον τελευταίο χρόνο φαίνεται πιθανό να επαναληφθούν το 2022.

Ως εκ τούτου, αναμένουν ότι ο χρόνος διεκπεραίωσης θα παραταθεί και ότι τα λιμάνια και οι τερματικοί σταθμοί θα παρουσιάσουν περαιτέρω συμφόρηση, και συνιστούν στους ιδιοκτήτες φορτίων να είναι προετοιμασμένοι για περισσότερες καθυστερήσεις και συνεχιζόμενο υψηλό κόστος μεταφοράς.

Maersk: Το πρώτο τρίμηνο του 2022, τα εμπορευματοκιβώτια των 40 ποδιών θα είναι σε έλλειψη

Λόγω καθυστερήσεων στα δρομολόγια των αποστολών, η χωρητικότητα θα συνεχίσει να είναι περιορισμένη και η Maersk αναμένει ότι ο χώρος θα παραμείνει πολύ περιορισμένος καθ' όλη τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους.

Αναμένεται ότι η προμήθεια εμπορευματοκιβωτίων 40 ποδιών θα είναι ανεπαρκής., αλλά θα υπάρχει πλεόνασμα εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδιών, ειδικά στην ευρύτερη περιοχή της Κίνας, όπου θα εξακολουθούν να υπάρχουν ελλείψεις εμπορευματοκιβωτίων σε ορισμένες περιοχές πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος.

Καθώς η ζήτηση παραμένει ισχυρή και υπάρχει μεγάλο ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών, η Maersk αναμένει ότι η αγορά εξαγωγών θα συνεχίσει να είναι κορεσμένη.

Οι καθυστερήσεις στα δρομολόγια των αποστολών θα προκαλέσουν μείωση της χωρητικότητας,έτσι ο χώρος κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους θα είναι ακόμη πιο περιορισμένοςΗ συνολική ζήτηση εισαγωγών αναμένεται να παραμείνει σε περίπου ισοδύναμο επίπεδο.

Οι αναστολές πτήσεων και οι καθυστερήσεις στα λιμάνια πριν από το Εαρινό Φεστιβάλ, οι περιορισμένοι χώροι και η διακοπή της χωρητικότητας είναι συνηθισμένα.

Μεταξύ των 545 προγραμματισμένων ταξιδιών σε κύριες υπερατλαντικές, υπερατλαντικές, βορειοασιατικές και μεσογειακές διαδρομές,58 ταξίδια ακυρώθηκανμεταξύ της εβδομάδας 52 και της τρίτης εβδομάδας του επόμενου έτους, με ποσοστό ακυρώσεων 11%.

Σύμφωνα με τα τρέχοντα στοιχεία του Drewry, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το 66% των άδειων ταξιδιών θα πραγματοποιηθούν στην εμπορική διαδρομή του Ειρηνικού προς ανατολικά,κυρίως προς τη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών.

Σύμφωνα με τα δεδομένα που συνοψίζονται από το πρόγραμμα εύκολης πλεύσης της 21ης ​​Δεκεμβρίου, συνολικά οι διαδρομές από την Ασία προς τη Βόρεια Αμερική/Ευρώπη θα ανασταλούν από τον Δεκέμβριο του 2021 έως τον Ιανουάριο του 2022 (δηλαδή, το πρώτο λιμάνι θα αναχωρήσει από την 48η έως την 4η εβδομάδα σε συνολικά 9 εβδομάδες).219 ταξίδια, εκ των οποίων:

• 150 ταξίδια στη Δυτική Αμερική.
• 31 ταξίδια στα ανατολικά των Ηνωμένων Πολιτειών.
• 19 ταξίδια στη Βόρεια Ευρώπη·
• 19 ταξίδια στη Μεσόγειο.

Από την οπτική γωνία των συμμαχιών, η συμμαχία έχει 67 ταξίδια, η συμμαχία των ωκεανών έχει 33 ταξίδια, η συμμαχία της 2M έχει 38 ταξίδια και άλλες ανεξάρτητες διαδρομές έχουν 81 ταξίδια.

Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων που αναστέλλονται φέτος είναι υψηλότερος από ό,τι πέρυσι.Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, ο αριθμός των πτήσεων που έχουν ανασταλεί έχει επίσης διπλασιαστεί.

Λόγω των επερχόμενων εορτών της Κινεζικής Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς (1-7 Φεβρουαρίου),Ορισμένες υπηρεσίες φορτηγίδων στη νότια Κίνα θα ανασταλούν.Αναμένεται ότι από τώρα μέχρι το Σεληνιακό Νέο Έτος το 2022, η ζήτηση για εμπορευματικές μεταφορές θα παραμείνει πολύ ισχυρή και ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών θα παραμείνει σε υψηλό επίπεδο.

Ωστόσο, η περιστασιακή νέα επιδημία κορώνας ενδέχεται να έχει κάποιο αντίκτυπο στην αλυσίδα εφοδιασμού του πελάτη.

Οι καθυστερήσεις στα πλοία και οι βάρδιες με άδεια δρομολόγια στη διαδρομή από την Ασία προς τη Βόρεια Αμερική συνεχίζονται.Αναμένεται ότι το πρόγραμμα εξαγωγικών αποστολών τον Ιανουάριο θα αντιμετωπίσει πιο σοβαρές προκλήσεις., και ολόκληρη η διαδρομή των ΗΠΑ θα συνεχίσει να είναι στενή·

Η ζήτηση της αγοράς και ο χώρος εξακολουθούν να βρίσκονται σε κατάσταση σοβαρής ανισορροπίας μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Η κατάσταση αυτή αναμένεται να επιδεινωθεί περαιτέρω λόγω της άφιξης της κορύφωσης των αποστολών την παραμονή του Εαρινού Φεστιβάλ, και ο ναύλος μεταφοράς της αγοράς αναμένεται να οδηγήσει σε ένα ακόμη κύμα αυξήσεων.

Ταυτόχρονα, η Ευρώπη δέχεται επίθεση από το νέο στέλεχος του ιού της κορώνας Omi Keron και οι ευρωπαϊκές χώρες συνέχισαν να ενισχύουν τα μέτρα ελέγχου. Η ζήτηση της αγοράς για μεταφορά διαφόρων υλικών εξακολουθεί να παραμένει υψηλή και η διακοπή της χωρητικότητας θα επηρεάσει τη συνολική χωρητικότητα.

Τουλάχιστον πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος, το φαινόμενο της διακοπής της χωρητικότητας θα εξακολουθεί να είναι πολύ συχνό.

Η κατάσταση με τις άδειες βάρδιες/τα μεγάλα πλοία συνεχίζεται. Οι χώροι/τα άδεια εμπορευματοκιβώτια βρίσκονται σε κατάσταση έντασης πριν από το Φεστιβάλ της Άνοιξης. Η συμφόρηση στα ευρωπαϊκά λιμάνια έχει επίσης αυξηθεί. Η ζήτηση της αγοράς έχει σταθεροποιηθεί. Η πρόσφατη εγχώρια επιδημία έχει επηρεάσει το σύνολο των μεταφορών φορτίου.Αναμένεται να είναι ο Ιανουάριος του 2022. Θα υπάρξει ένα κύμα αιχμής στις αποστολές πριν από το Εαρινό Φεστιβάλ.

Ο Δείκτης Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων της Σαγκάης (SCFI) δείχνει ότι οι τιμές των ναύλων της αγοράς θα παραμείνουν υψηλοί.

Οι διαδρομές Κίνας-Μεσογείου συνεχίζουν να παρουσιάζουν κενές πτήσεις/υπερφορτώσεις λιμένων και η ζήτηση της αγοράς αυξάνεται σταδιακά. Η συνολική κατάσταση στον χώρο κατά το δεύτερο μισό του μήνα είναι περιορισμένη και ο ναύλος μεταφοράς εμπορευμάτων την τελευταία εβδομάδα του Δεκεμβρίου αυξήθηκε ελαφρώς.