Στη διαδικασία πλεξίματος της κυκλικής πλεκτομηχανής, όταν η μηχανή ξεκινά και σταματά, μερικές φορές δημιουργείται ένας κύκλος οριζόντιων σημαδιών στην επιφάνεια του υφάσματος, το οποίο γενικά ονομάζεται σημάδι στάσης.Η εμφάνιση σημαδιών διακοπής λειτουργίας σχετίζεται με τους ακόλουθους λόγους:

1) Υπάρχει κενό λόγω φθοράς του κλειδιού του άξονα τροφοδοσίας νήματος

2) Ο συντελεστής τριβής μεταξύ της πλάκας αλουμινίου τροφοδοσίας νήματος καιη ζώνη των δοντιώνείναι πολύ μικρό, προκαλώντας ολίσθηση

3) Τοκατεβάζω τον κύλινδροΤο κουρδιστήρι είναι πολύ χαλαρό, με αποτέλεσμα το ύφασμα να τραβιέται προς τα πίσω.ή υπάρχει πρόβλημα με τη μετάδοση του take down, και το κουρδιστήρι υφασμάτων καθυστερεί.

4) Η προσαρμογή μεταξύ τωνέκκεντροκομμάτι καιοι βελόνες πλεξίματοςήβυθιστέςείναι πολύ χαλαρή (ο συντονισμός μεταξύ της ράγας έκκεντρου και των βελόνων πλεξίματος σχετίζεται με το πάχος των βελόνων πλεξίματος που χρησιμοποιούνται, οι χοντρές βελόνες πλεξίματος ταιριάζουν σφιχτά και οι λεπτές βελόνες πλεξίματος θα είναι πιο χαλαρές.-Σετ Δεν συνιστάται η χρήση πολύ μεγάλο εύρος μήκους βελονιάς για το έκκεντρο).Όταν η διαδρομή του έκκεντρου είναι πολύ χαλαρή με τις βελόνες, η επιφάνεια του υφάσματος θα είναι πυκνή και η τάση τροφοδοσίας του νήματος θα είναι χαλαρή όταν οδηγείτε αργά.όταν οδηγείτε γρήγορα, η επιφάνεια του υφάσματος θα γίνει πιο λεπτή και η χαλαρή τάση του νήματος θα γίνει σφιχτή.

5) Εάν η καμπίνα ρυθμίζεται κεντρικά, ο σχεδιασμός και η κατασκευή είναι παράλογες και είναι πιο επιρρεπές στα σημάδια διακοπής.

6) Το ίδιο πρόβλημα θα παρουσιαστεί ανη διπλή πλεκτομηχανήείναι πολύ χαλαρό μεταξύ του μεγάλου γραναζιού τρίποδου ή του μεγάλου ελικοειδούς γραναζιού και του γραναζιού πινιόν.Είναι εύκολο να προκληθεί η άνω και κάτω βελόνακυλίνδρουςνα κουνιέται κατά την εκκίνηση ή το φρενάρισμα, γεγονός που επηρεάζει την ευθυγράμμιση των άνω και κάτω βελόνων πλεξίματος.